南通隧道爐原理
發布時間：2022-09-01 01:34:45
南通隧道爐原理
工業隧道爐內要為什么要設防火門？高溫隧道爐電纜本身故障引起的火災事故，高溫隧道爐主要是電纜構筑物內積水積灰，使電纜長期浸泡在水中，造成電纜絕緣下降、老化，護套腐爛；由于絕緣嚴重受潮造成擊穿短路。另外由于電纜頭爆炸引起火災事故等。無論什么原因引起的火災，都具有延燃性，滅火困難，損失大的特點。其次是外界火源引起電纜著火。根據分析外界因素引起火災的有以下幾個主要方面：1、由于汽輪機的油系統漏油或油管破裂，壓力油噴到保溫不全的高溫管道上引起火災，并將附近的電纜引燃蔓延，造成火災。2、鍋爐的制粉系統防爆門爆破，噴出火焰沖到附近電纜上，引起電纜著火或者由于鍋爐的高溫設備堆積的煤粉自燃，引起附近電纜著火，蔓延成災。3、浸油電氣設備爆炸噴油著火，火焰隨油流入電纜溝內引起電纜著火等等。
南通隧道爐原理
電加熱高溫隧道爐結構及特點隧道爐烘干線是通過熱的傳導、對流、輻射完成烘烤的隧道式機械設備。加熱元件布置合理，能源消耗低。該烤爐爐體一般很長，小6米，長至60~80米。烘烤室為一狹長的隧道，寬度一般為80cm到140cm。隧道爐高溫隧道內有一條連續運轉的輸送系統。烤制時，通過輸送鏈板、鋼帶或網帶與電熱元件或直燃燃燒棒之間產生相對運動。從而完成均勻烘烤和輸送的工作。一般按熱源不同，有電熱隧道爐、燃氣隧道爐或天然氣隧道爐等。廠家可以根據隧道爐烘干線用戶的生產量定做不同的長度和寬度。該隧道爐是提供連續性烘烤的大型設備，可配備生產流水線作業。具有生產效率高，節省人力，烘烤品質穩定等特點。根據各種產品不同的烘烤時間要求，可通過PLC智能型控制系統，實行智能化控制。傳動變頻調速，可實現無級變速。并能預存15組以上參數，實現自動化操作。
南通隧道爐原理
工業烤箱和工業隧道爐的區別工業烤箱和工業隧道爐都可以對產品達到烘干、脫水、熱處理的作用，區別上工業烤箱是箱式(柜式/立式)的，產品放入方式一般為托盤推入或者推架推入，隧道爐是在生產線的基材上加了烘烤爐蓋，產品是通過輸送方式從烘烤爐蓋的一端進入烘烤，然后從爐蓋的另一段輸出。對于烘烤時間交長的產品個人覺得烤箱比較適用，烘烤時間長的產品如果選擇隧道爐就要考慮隧道線的長度和輸送速度，長度不夠產品需要重復烘烤才能達到效果，還要考慮產品本身特性是否能夠承受重復烘烤過程中溫差的影響。工業隧道爐
南通隧道爐原理
盤點工業隧道爐都有哪幾種分類標準？以下舉例了六項隧道爐不同的分類標準：1.按通道多少分單通道隧道爐和多通道隧道爐。2.按火焰是否進入隧道分明焰隧道爐、隔焰隧道爐和半隔焰隧道爐。3.按窯內運輸設備分車式隧道爐、推板隧道爐、輥底隧道爐、輸送帶隧道爐、步進式隧道窯、氣墊式隧道爐。高溫隧道爐4.按燒成溫度分低溫隧道爐、中溫隧道爐、高溫隧道爐、高溫隧道爐。5.按燒成品種分耐火材料隧道爐、陶瓷隧道爐、紅磚隧道爐。6.按熱源分火焰隧道爐、電熱隧道爐。例如：食品醫藥行業隧道爐通過熱的傳導、對流、輻射完成食品烘烤的隧道式機械設備，簡稱食品隧道爐。隧道爐采用國外遠紅外加熱技術，加熱元件布置合理，能源消耗低。該烤爐爐體一般很長，Z小6-20-30米，甚至長到40~100米。烘烤室為一狹長的隧道，寬度一般為80cm到140cm。隧道內有一條連續運轉的輸送系統。食品烤制時，食品通過輸送鏈板、鋼帶或網帶與電熱元件或直燃燃燒棒之間產生相對運動。從而完成均勻烘烤和輸送的工作。這類烤爐可連續生產，生產效率高，節省人力，烘烤品質穩定。該隧道爐主要用于工業化生產的食品企業，以大批量連續或間歇烘烤為特征。通常額定功率輸入>24KW。
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烘箱的分類隧道爐流水線廠家告訴你烘箱根據機能可分為可編程烘烤箱、烘箱充氮烘箱、真空烘箱、防爆烘箱、電熱鼓風干燥箱，熱風輪回烘箱等。方泛合用于各行各業需要烘干加熱的元器件。烘箱按行業來分可分為：電子行業專用烘箱儀器儀表行業專用烘箱塑料及橡膠行業專用烘箱電工器材行業專用烘箱電鍍行業專用烘箱印刷行業專用烘箱眼鏡行業專用烘箱制藥行業專用烘箱紡織印染行業專用烘箱機械行業專用烘箱合成纖維行業專用烘箱木材行業專用烘箱摩擦材料專用烘箱……隧道爐流水線廠家烘箱按形狀來分可分為：臥式烘箱和立式烘箱兩種烘箱以額定溫度區分，一般可分為：低溫烘箱：100℃以下，一般用于電氣產品老化，普通料件的緩速干燥，部門食物原料、塑料等產品的干燥用。常溫烘箱：100-250℃，這是Z常見的使用溫度，用于大多數料件的水分干燥、涂層固化、加溫、加熱、保溫等。高溫烘箱：250-400℃，高溫干燥特種材料、工件加溫安裝、材料高溫試驗、化工原料的反應處理等。高溫烘箱：400-600℃，更高的工作溫度，高溫干燥特種材料、工件加溫熱處理、材料高溫試驗等烘箱送風方式分類及各自合用性：烘箱送風方式分為水平送風和垂直送風。水平送風：合用于需放置在托盤中烘烤的物件；水品送風的熱風是由工作室兩邊吹出的，所以可以沐浴在托盤中的物件！烘烤效果會很好。相反，放置在托盤中烘烤的物件用垂直送風是很不相宜的，垂直送風熱風是由上而下吹出，它會把熱風擋住，從而熱風沐浴不到下面幾層，相應烘烤效果會很差！垂直送風：合用于烘烤放置在網架上的物件，垂直送風熱風是由上而下吹出，因為是網架，端的上下暢通流暢性會很好，使得熱風可完全沐浴在物件上！
南通隧道爐原理
隧道爐流水線的常見問題在20世紀50～60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現烘干固化，從60年開始出現紅外線烘干，70年代出現遠紅外干燥和微波烘干，90年代出現了高紅外快速加熱技術。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現了在爐內進行熱風循環，80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的烘干固化爐，而且燃油(氣)熱風烘干固化的應用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性較高的情況下，采用燃燒器燃油熱風循環式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產線上應用已成為主流，且熱風循環烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。隧道爐流水線1、烘干區體外表面溫度過高區體保溫材料選用不當是造成隔熱效果較差、表面溫度超標和保溫性達不到要求的主要原因。這不僅造成能耗增加，也不符合國家標準GB1444321993《涂裝作業安全規程涂層烘干室安全技術規定》第5.9.2條要求：烘干區應有良好的保溫，外壁表面溫度不應高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設置不當或沒有設置有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放管口沒有接到室外，而在車間內，廢氣直接排入車間里，造成車間內空氣污染;有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放口沒有設置在廢氣濃度Z高的部位，不利于廢氣快速排出，防止積聚，也不符合國家標準GB1444321993第5.1.6條要求：烘干區內排氣口位置應設置在可燃氣體濃度Z高的區域。噴涂后的工件進入烘干固化室，由于涂料不同程度地含有機溶劑，烘干固化過程中會產生有機溶劑廢氣，有機溶劑廢氣具有可燃性，如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內，一旦濃度過高會造成安全隱患。