揭陽隧道爐廠家
發布時間：2022-03-26 01:37:21
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IR隧道爐的正規使用方法您知道是什么嗎？隧道爐是通過熱的傳導、對流、輻射完成食品烘烤的隧道式機械設備。該烤爐爐體一般很長，Z小6米，長至60~80米。烘烤室為一狹長的隧道，寬度一般為80cm到140cm。隧道內有一條連續運轉的輸送系統。食品烤制時，食品通過輸送鏈板、鋼帶或網帶與電熱元件或直燃燃燒棒之間產生相對運動。從而完成均勻烘烤和輸送的工作。這類烤爐可連續生產，生產效率高，節省人力，烘烤品質穩定。該隧道爐主要用于工業化生產的食品企業，以大批量連續或間歇烘烤為特征。通常額定功率輸入>24KW，由專職人員操作。那么您知道隧道爐正規使用方法嗎？下面高溫隧道爐小編為您淺談；一、打開電源總開關，指示燈會亮。二、開啟前段與后段溫度開關，此時指示燈亮。三、調整溫度表上的溫度，初始設定為150℃。四、開啟隧道爐馬達旋轉開關。五、打開隧道爐速度控制器開關，此時指示燈會亮，輸送帶同時運轉。六、調節數比控旋鈕，使速度符合需要。七、待產品產出后，視其品質狀再調節溫度直至符合品質要求為止。以上就是隧道爐正規使用方法，希望能夠給您帶來幫助。
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隧道爐流水線旋風片簡介現階段對于干燥設備而言，隧道爐流水線的烘烤是比較大家所接受的。隧道爐中的旋風片被部署在整個對流干燥系統中，這是根據氣體運動原理而設置。隧道爐旋風片布置簡單，易于制造，可以得到較高的循環風。氣體中含有的高粉塵含量，同樣可以直接分散，且壓力損失相對較小，沒有活動部件，因此耐用。除了磨料之外，不存在導致細粉末附著到旋風分散器的內壁的缺點。在正常情況下，理論上，隧道爐旋風片可以捕獲約5μm以上的粉末，粉末分類可達90％以上。但是，在實際生產運行中，由于環境因素的影響，不當使用或操縱不能令人滿意等原因，造成實際效果沒有預想效果那么準確。因為通常只有50％到80％。隧道爐旋風片，也稱為離心力分散器，它是利用含細粉末的空氣作為旋轉力產生的離心力，細粉末從氣體中分散出來。嚴格來說，旋風片空氣流環境相當大。由于細粉的凝結和分散，壁對細粉的回彈效應和顆粒之間的摩擦，分散機理非常大，理論上的研究從未停止過。含有細粉末的空氣進入隧道爐旋風片之后，由外壁沿著內壁旋轉。隨著高速的旋轉，形成離心率拋物線，旋轉速率逐漸增加，并且氣流中的顆粒根據動量守恒定律接收更多的離心力。由于產生的離心力比重力沉降速率大幾百倍或甚至幾千倍的分散速率，細粉末從旋轉氣流中分散出來并沿著的壁表面散射。在中心部分逐漸向上旋轉，從而由頂部吸附并從氣管末端擠出。
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工業隧道爐流水線決定價格因素有哪些呢？決定工業隧道爐價格的因素主要如下：1、外型規格：外觀設計材料選用2.2毫米厚冷軋鋼板鈑金折彎而成，表層高溫靜電粉末噴涂（非一般漆料）抗腐蝕，防銹蝕，尺寸按規定訂制，大雙開門，配加厚型不銹鋼方鋼防盜鎖，門拉手。電烤箱底端裝有小推車鋼軌（鋼軌的規格依照貴司的千層架定做），便捷小推車出入。2、溫度范疇：常溫下工業烤箱；150-350度，它是普遍的應用溫度，它是用以大部分原材料件的水份干躁，鍍層干躁，及其升溫，干固，隔熱保溫這些！3.高溫工業烤箱：280-350度，高溫干躁特中原材料，鋼件升溫安裝，原材料高溫實驗，化工原料試件的解決這些！4.巴氏殺菌工業烤箱：340-700度或更高的溫度，3C商品的脆化，高分子材料高溫試驗，商品鋼件生產加工的調質處理！隧道爐采用的是國外技術設計制造的，而且拆裝都比較簡便，外觀美觀，高科技保溫材料隔熱性能好，保溫性強，加熱技術采用遠紅外加熱技術，加熱元件布置合理，能源消耗低，內部的熱風循環，讓爐內上下溫度更均勻，沒有漏洞，確保烤箱產品質量。工業隧道爐1.售后服務的質量，直接關系到生產效率，品牌廠家的質量和品質是您明智的選擇。2、風道和機械設計經驗的含金量，直接關系著整臺設備性能運行的好壞。對于隧道爐、烘箱和烘房的定價起著重要作用。3、箱體材質及工藝，好的材質和工藝不僅耐腐蝕和高溫，易清潔，使用壽命也會更長。4、發熱管的好壞：直接影響到制熱效果和壽命。5、隧道爐、工業烤箱、烘箱、烘房工作室尺寸大小，常理尺寸越大價格就越高。
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電加熱高溫隧道爐結構及特點隧道爐烘干線是通過熱的傳導、對流、輻射完成烘烤的隧道式機械設備。加熱元件布置合理，能源消耗低。該烤爐爐體一般很長，小6米，長至60~80米。烘烤室為一狹長的隧道，寬度一般為80cm到140cm。隧道爐高溫隧道內有一條連續運轉的輸送系統。烤制時，通過輸送鏈板、鋼帶或網帶與電熱元件或直燃燃燒棒之間產生相對運動。從而完成均勻烘烤和輸送的工作。一般按熱源不同，有電熱隧道爐、燃氣隧道爐或天然氣隧道爐等。廠家可以根據隧道爐烘干線用戶的生產量定做不同的長度和寬度。該隧道爐是提供連續性烘烤的大型設備，可配備生產流水線作業。具有生產效率高，節省人力，烘烤品質穩定等特點。根據各種產品不同的烘烤時間要求，可通過PLC智能型控制系統，實行智能化控制。傳動變頻調速，可實現無級變速。并能預存15組以上參數，實現自動化操作。
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隧道爐流水線的常見問題在20世紀50～60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現烘干固化，從60年開始出現紅外線烘干，70年代出現遠紅外干燥和微波烘干，90年代出現了高紅外快速加熱技術。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現了在爐內進行熱風循環，80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的烘干固化爐，而且燃油(氣)熱風烘干固化的應用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性較高的情況下，采用燃燒器燃油熱風循環式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產線上應用已成為主流，且熱風循環烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。隧道爐流水線1、烘干區體外表面溫度過高區體保溫材料選用不當是造成隔熱效果較差、表面溫度超標和保溫性達不到要求的主要原因。這不僅造成能耗增加，也不符合國家標準GB1444321993《涂裝作業安全規程涂層烘干室安全技術規定》第5.9.2條要求：烘干區應有良好的保溫，外壁表面溫度不應高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設置不當或沒有設置有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放管口沒有接到室外，而在車間內，廢氣直接排入車間里，造成車間內空氣污染;有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放口沒有設置在廢氣濃度Z高的部位，不利于廢氣快速排出，防止積聚，也不符合國家標準GB1444321993第5.1.6條要求：烘干區內排氣口位置應設置在可燃氣體濃度Z高的區域。噴涂后的工件進入烘干固化室，由于涂料不同程度地含有機溶劑，烘干固化過程中會產生有機溶劑廢氣，有機溶劑廢氣具有可燃性，如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內，一旦濃度過高會造成安全隱患。