德州食品隧道烘干爐規格
發布時間:2024-07-05 01:12:16德州食品隧道烘干爐規格
隧道爐用途與優勢隧道爐用途:隧道爐采用電加熱對絲網印刷、噴染、電鍍以及印刷電路等行業的烘干、除濕等工藝,隧道爐還可用于食品、紡織品、壓鑄小件等工業的干燥、烘烤,噴漆工件烘干,固化工件,烘干工件,西淋瓶、安瓿瓶、化妝品用瓶、制藥玻璃制品瓶和中藥及其他物料連續烘干滅菌。隧道爐內被烤產品內外同時受熱,內外溫差小,不變形,不變色。隧道爐烘烤速度快,效率高,可局部加熱,能源浪費少,省電,節省20%,隧道爐體積小,省空間,更加節省成本費用,隧道爐功率隧道爐溫度可分段控制,以適應產品需求,強制抽風裝置,溶劑殘留少,隧道爐采用恒溫控制系統,產品品質溫度等。低表面負荷金屬、不銹鋼管狀加熱原件,使用壽命可達3萬小時以上。使用隧道爐時可能會有一點異味或白煙產生,那是因為新產品的原因,隧道爐烘烤一段時間后異味就會自動消失,這不會影響隧道爐的性能。隧道爐視環境需要,Z好裝上排氣管通向室外。請勿放置任何物品于隧道爐蓋頂上,以免影響本機性能。隧道爐使用完后需要先將加熱開關關閉,時機身自然冷卻,這樣做能夠延長發熱絲的壽命,溫度降低至100度后再將電源關閉。隧道爐箱內每個星期至少清潔一次,以確保隧道爐的正常運行,延長其使用壽命。電器配電盤每月須清潔一次并檢查固定螺絲有沒有松脫。隧道爐后面通氣孔須注意清潔,以便通氣排水。Z后一點也是非常重要的,大家一定要注意用電的安全,在使用之前,一定要熟知隧道爐功率。另外,在使用時,溫度萬萬不可超過隧道爐Z高承受溫度。
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隧道爐(又名烘道)的加熱方式是什么?熱風循環是目前我國應用較普遍的隧道爐的加熱處理方式,它利用自然對流傳導原理對烘爐人員進行控制加熱,達到提高工件的干燥和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃氣或燃料等。熱源箱可根據烤箱條件放置在頂部、底部和側面。生產過程中熱源的循環利用風機如是一個特制耐高溫以及風機,則具有使用壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優點。熱風循環是目前我國應用較普遍的隧道爐的加熱處理方式,它利用自然對流傳導原理對烘爐人員進行控制加熱。實現工件的烘干和固化。熱源可根據用戶的具體情況選擇:電、蒸汽、燃氣或燃料等。熱源箱可根據烤箱條件放置在頂部、底部和側面。生產過程中熱源的循環利用風機如是一個特制耐高溫以及風機,則具有使用壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優點。烘道廠家紅外線隧道爐(烘干線)的工作基本原理我們一般是利用遠紅外對爐內進行控制加溫,然后通過內部是又陶瓷和不銹鋼公司制作,使得紅外線的光線可以能夠照到爐內的每個不同角落,然后進行比較均勻的升溫,將能量傳給物體。隧道爐采用國外發展先進科學技術進行設計制造,結構主義先進、拆裝簡便、外形美觀。高科技保溫材料保溫性能好,保溫性能強。加熱技術采用遠紅外加熱技術,加熱元件排列合理,能耗低。內部的熱風進行循環,使得爐內上下工作溫度更均勻,無漏洞,確保一個烤箱產品服務質量。隧道爐是涂裝生產線的重要設備之一,其溫度均勻性是保證涂裝質量的重要指標。烘爐的加熱處理方式有:輻射、熱風進行循環及輻射+熱風系統循環等,根據企業生產發展綱領可分單室和通過式等,設備管理形式有直通式和橋式。
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使用隧道爐該注意的細節1、仔細檢查電源開關是否接牢2、開啟電源,指示燈是否會亮,則準備完畢3、打開電源總開關,指示燈會亮4、開啟前段與后段溫度開關,此時指示燈亮5、調整溫度表上的溫度,初始設定為20℃6、開啟隧道爐馬達旋轉開關7、打開隧道爐速度控制器開關,此時指示燈會亮,輸送帶同時運轉8、調節數比控旋鈕,使速度符合需要隧道爐速度隧道爐輸送程序需要注意的細節1、電源開關打開后,開啟隧道爐輸送帶運轉正常2、調配輸送帶至該產品所需的速度隧道爐出現異常的處理方法1、如作業中發生馬達運轉不正常或隧道爐輸送帶停止移動,應關掉電源,并通知專業人員維修2、作業中如溫度不正常應關掉電源,并通知專業人員進行維修
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隧道爐為什么要用風吹?隧道爐一般以便維持溫度勻稱性一般都是應用離心風機開展氣體循環系統,也有排風系統機器設備抽出來有機廢氣,以防工作中間進到有機廢氣或是熱流危害辦公環境舒服感。隧道爐垂直送風和水平送風的區別隧道爐價格一、垂直送風1.零件區別全部系統軟件Z關鍵的零件有直軸電機、多翼式抽濾葉輪,一般這2個零件是和烘干箱的配搭,各家廠都一些微不一樣,在購買喜歡你也無需太勞神去較為,由于要是能將發熱量勻稱送出去就能夠。2.特點區別一般來說,垂直送風并非從上邊放下邊吹風機,只是從后面進入吹出來暖風,隨后從下邊將暖風吸回去。購買上應留意烤制見和暖風的邁向,假如烤制件是較為偏平得話,比如:線路板,就不宜選用豎直排風,只是得用水準排風。二、水平送風一般來說,水平送風的方位是以右側往左側吹。水平送風比垂直送風的氣旋邁向平穩,一般應用在大中型工業烘箱隧道爐或者多開關門工業烘箱,而豎直排風大多數應用在中小型或桌子工業用烘干箱上,由于構造難題及其室內空間較為小。
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隧道爐流水線的常見問題在20世紀50~60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現烘干固化,從60年開始出現紅外線烘干,70年代出現遠紅外干燥和微波烘干,90年代出現了高紅外快速加熱技術。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求,出現了在爐內進行熱風循環,80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的烘干固化爐,而且燃油(氣)熱風烘干固化的應用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性較高的情況下,采用燃燒器燃油熱風循環式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產線上應用已成為主流,且熱風循環烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。隧道爐流水線1、烘干區體外表面溫度過高區體保溫材料選用不當是造成隔熱效果較差、表面溫度超標和保溫性達不到要求的主要原因。這不僅造成能耗增加,也不符合國家標準GB1444321993《涂裝作業安全規程涂層烘干室安全技術規定》第5.9.2條要求:烘干區應有良好的保溫,外壁表面溫度不應高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設置不當或沒有設置有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放管口沒有接到室外,而在車間內,廢氣直接排入車間里,造成車間內空氣污染;有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放口沒有設置在廢氣濃度Z高的部位,不利于廢氣快速排出,防止積聚,也不符合國家標準GB1444321993第5.1.6條要求:烘干區內排氣口位置應設置在可燃氣體濃度Z高的區域。噴涂后的工件進入烘干固化室,由于涂料不同程度地含有機溶劑,烘干固化過程中會產生有機溶劑廢氣,有機溶劑廢氣具有可燃性,如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內,一旦濃度過高會造成安全隱患。