濟南隧道爐烘干線廠家
發布時間：2024-01-15 01:22:27
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隧道爐流水線廠家介紹涂裝設備類別按行業的種類1.汽車、機械設備涂裝設備如：無塵噴漆房、無塵烤漆房、汽車涂裝流水線、全自動噴漆、汽車電泳涂裝線、淋雨試驗等2.手機殼、電器殼涂裝設備如：自動UV噴涂線、靜電涂裝線3.木制家具、工藝品、地板、墻板涂裝設備如：底漆砂光機、滾涂機、自動噴漆線、靜電涂裝線、NC漆滾涂線、UV漆滾涂線、正壓無塵房、無塵烤漆房、水簾噴漆臺、吊線、吸塵打磨臺、粉塵清除機、淋幕機皮帶輸送線等隧道爐流水線廠家4、鋼制家具、鐵藝工藝品涂裝設備如：前處理設備、靜電涂裝線等5、通用涂裝行業設備：線條類噴漆機、木門板材類往復式噴漆機、五軸多軸類直線插補運動噴漆機、四軸、六軸噴漆機器人、按加工功能1、前處理如：噴砂機、酸洗設備、磷化設備、電泳等2、烤漆、晾漆、輸送如：烤漆隧道線、烤漆箱、烤漆房、烘干強冷、正壓無塵房、皮帶式流水線、吊線、地盤線、多層晾漆架等3、打磨如：普通砂帶機、立臥砂帶機、底漆砂光機、高架砂光機、異形砂光機、氣鼓砂、千葉輪砂、海綿輪砂、盤式砂光機、推臺砂光機等4、粉塵清除如：粉塵清除機、布袋吸塵器、靜電除塵器、雙面粉塵清除機，皮帶輸送式粉塵清除機等5、噴漆、噴粉主要設備有：噴漆槍、無氣噴漆槍、靜電噴漆設備、靜電噴粉設備等6、滾涂、淋涂如：普通型滾涂機、膩子機、壓平改色機、淋幕機等
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工業隧道爐使用過程中應該注意以下事項：1.當一切準備工作就緒后方可將試品放入烘箱內，然后連接并開啟電源，紅色指示燈亮表示箱內已加熱。當溫度達到所控溫度時，紅燈熄滅綠燈亮，開始恒溫。為了防止溫控失靈，還須照看。2.放入試品時應注意排列不能太密。散熱板上不應放試品，以免影響熱氣流向上流動。禁止烘焙易燃、易爆、易揮發及有腐蝕性的物品。3.當需要觀察工作室內樣品情況時，可開啟外道箱門，透過玻璃門觀察。但箱門以盡量少開為好，以免影響恒溫。特別是當工作在200℃以上時，開啟箱門有可能使玻璃門驟冷而破裂。4.有鼓風的烘箱，在加熱和恒溫的過程中須將鼓風機開啟，否則影響工作室溫度的均勻性和損壞加熱元件。5.應安放在室內干燥和水平處，防止振動和腐蝕。6.要注意安全用電，根據烘箱耗電功率安裝足夠容量的電源閘刀。選用足夠的電源導線，并應有良好的接地線。7.帶有電接點水銀溫度計式溫控器的烘箱應將電接點溫度計的兩根導線分別接至箱頂的兩個接線柱上。另將一支普通水銀溫度計插入排氣閥中，（排氣閥中的溫度計是用來校對電接點水銀溫度計和觀察箱內實際溫度用的）打開排氣閥的孔。調節電接點水銀溫度計至所需溫度后緊固鋼帽上的螺絲，以達到恒溫的目的。但須注意調節時切勿將指示鐵旋至刻度尺外。8.使用時，溫度不要超過烘箱的Z高使用溫度。
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隧道爐流水線工作臺的質量檢測：1、工作表面不應有銹跡、劃痕、碰傷及其他影響使用的外觀缺陷。2、工作表面不應有砂孔、氣孔、裂紋、夾渣及縮松等鑄造缺陷。各種鑄造表面應清除型砂、且表面平整，涂漆牢固。各棱邊應修鈍。在精度等級低于“00”級的平板工作面上，對于直徑小于15mm的砂孔允許用相同的材料堵塞，其硬度應低于周圍材料的硬度。在工作面上堵塞的部位應不多于四處，其相互之間的距離應不小于80mm。3、相對兩個側面上，應設置有安裝手柄、吊環等吊裝設施的螺紋孔或圓柱孔。設計吊裝位置時應考慮盡量減少因吊裝而引起的變動。4、根據用戶要求，在板工作面上設置螺紋孔或溝槽后，這些部位不應出現高于工作面的凸起現象。5、應采用優良細顆料的灰口鑄鐵或合金鑄鐵制造。6、工作面的硬度應為HB170-220。7、工作面應采用刮削工藝，對于“3”級平板工作面也可以采用刨削工藝，刨削工作表面的表面粗糙度按輪廓算術平均偏差Ra值應不大于5um8、應經過穩定性處理和去磁。平面度：可分實驗室級(Reference)、校驗級(Master)、工具室級(Working)三級①AA級：其平面度(μm)=1+1.6D2(D為平臺對角線長或直徑)，用于高度之測定之用，常用于實驗室。②A級：其平面度為AA級之兩倍誤差，常用于工具檢驗室作具之檢驗之用。③B級：其平面度為AA級之四倍誤差，常用于工具檢驗室或在現場檢驗量具或劃線之用。面研磨：平臺在很早的時候，人們利用三塊平臺相互匹配以產生真平平面。一個熟練而又有耐心的磨石師傅可以不藉助任何量測儀器，而僅利用三平臺相互匹配的方式做多次90度之旋轉，即可產生令人難以相信的真平程度。
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工業隧道爐內要為什么要設防火門？高溫隧道爐電纜本身故障引起的火災事故，高溫隧道爐主要是電纜構筑物內積水積灰，使電纜長期浸泡在水中，造成電纜絕緣下降、老化，護套腐爛；由于絕緣嚴重受潮造成擊穿短路。另外由于電纜頭爆炸引起火災事故等。無論什么原因引起的火災，都具有延燃性，滅火困難，損失大的特點。其次是外界火源引起電纜著火。根據分析外界因素引起火災的有以下幾個主要方面：1、由于汽輪機的油系統漏油或油管破裂，壓力油噴到保溫不全的高溫管道上引起火災，并將附近的電纜引燃蔓延，造成火災。2、鍋爐的制粉系統防爆門爆破，噴出火焰沖到附近電纜上，引起電纜著火或者由于鍋爐的高溫設備堆積的煤粉自燃，引起附近電纜著火，蔓延成災。3、浸油電氣設備爆炸噴油著火，火焰隨油流入電纜溝內引起電纜著火等等。
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隧道爐流水線的常見問題在20世紀50～60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現烘干固化，從60年開始出現紅外線烘干，70年代出現遠紅外干燥和微波烘干，90年代出現了高紅外快速加熱技術。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現了在爐內進行熱風循環，80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的烘干固化爐，而且燃油(氣)熱風烘干固化的應用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性較高的情況下，采用燃燒器燃油熱風循環式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產線上應用已成為主流，且熱風循環烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。隧道爐流水線1、烘干區體外表面溫度過高區體保溫材料選用不當是造成隔熱效果較差、表面溫度超標和保溫性達不到要求的主要原因。這不僅造成能耗增加，也不符合國家標準GB1444321993《涂裝作業安全規程涂層烘干室安全技術規定》第5.9.2條要求：烘干區應有良好的保溫，外壁表面溫度不應高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設置不當或沒有設置有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放管口沒有接到室外，而在車間內，廢氣直接排入車間里，造成車間內空氣污染;有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放口沒有設置在廢氣濃度Z高的部位，不利于廢氣快速排出，防止積聚，也不符合國家標準GB1444321993第5.1.6條要求：烘干區內排氣口位置應設置在可燃氣體濃度Z高的區域。噴涂后的工件進入烘干固化室，由于涂料不同程度地含有機溶劑，烘干固化過程中會產生有機溶劑廢氣，有機溶劑廢氣具有可燃性，如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內，一旦濃度過高會造成安全隱患。
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電加熱高溫隧道爐結構及特點隧道爐烘干線是通過熱的傳導、對流、輻射完成烘烤的隧道式機械設備。加熱元件布置合理，能源消耗低。該烤爐爐體一般很長，小6米，長至60~80米。烘烤室為一狹長的隧道，寬度一般為80cm到140cm。隧道爐高溫隧道內有一條連續運轉的輸送系統。烤制時，通過輸送鏈板、鋼帶或網帶與電熱元件或直燃燃燒棒之間產生相對運動。從而完成均勻烘烤和輸送的工作。一般按熱源不同，有電熱隧道爐、燃氣隧道爐或天然氣隧道爐等。廠家可以根據隧道爐烘干線用戶的生產量定做不同的長度和寬度。該隧道爐是提供連續性烘烤的大型設備，可配備生產流水線作業。具有生產效率高，節省人力，烘烤品質穩定等特點。根據各種產品不同的烘烤時間要求，可通過PLC智能型控制系統，實行智能化控制。傳動變頻調速，可實現無級變速。并能預存15組以上參數，實現自動化操作。