東營隧道爐烘干線原理
發(fā)布時間：2023-09-04 01:24:17
東營隧道爐烘干線原理
熱風(fēng)循環(huán)是目前應(yīng)用較普遍的高溫隧道爐的加熱方式，它利用對流傳導(dǎo)原理對烘爐進(jìn)行加熱，達(dá)到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃?xì)饣蛉加偷取嵩聪淇筛鶕?jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風(fēng)機(jī)如是特制耐高溫風(fēng)機(jī)，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點。隧道爐（烘干線）的工作原理一般是利用遠(yuǎn)紅外對爐內(nèi)進(jìn)行加溫，然后內(nèi)部是又陶瓷和不銹鋼制作，使得紅外線的光線能夠照到爐內(nèi)的每個角落，然后進(jìn)行均勻的升溫，將能量傳給物體。隧道爐采用國外技術(shù)設(shè)計制造，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、拆裝簡便、外形美觀。高科技保溫材料隔熱性能好，保溫性強(qiáng)，加熱技術(shù)采用遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)，加熱元件布置合理，能源消耗低。內(nèi)部的熱風(fēng)循環(huán)，使得爐內(nèi)上下溫度更均勻，無漏洞，確保烤箱產(chǎn)品***。隧道爐是涂裝生產(chǎn)線中的重要設(shè)備之一，它的溫度均勻性是保證涂層***的重要指標(biāo)。烘爐的加熱方式有：輻射、熱風(fēng)循環(huán)及輻射+熱風(fēng)循環(huán)等，根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)可分單室和通過式等，設(shè)備形式有直通式和橋式。輥道式燒結(jié)爐主要創(chuàng)新點及優(yōu)勢。
東營隧道爐烘干線原理
隧道爐（烘干線、標(biāo)王設(shè)備隧道式烘干線）的工作原理一般是利用遠(yuǎn)紅外對爐內(nèi)進(jìn)行加溫，然后內(nèi)部是又陶瓷和不銹鋼制作，使得紅外線的光線能夠照到爐內(nèi)的每個角落，然后進(jìn)行均勻的升溫，將能量傳給物體。隧道爐采用國外先進(jìn)技術(shù)設(shè)計制造，結(jié)構(gòu)先進(jìn)、拆裝簡便、外形美觀。高科技保溫材料隔熱性能好，保溫性強(qiáng)，加熱技術(shù)采用遠(yuǎn)紅外加熱技術(shù)，加熱元件布置合理，能源消耗低。內(nèi)部的熱風(fēng)循環(huán)，使得爐內(nèi)上下溫度更均勻，無漏洞，確保烤箱產(chǎn)品質(zhì)量。節(jié)能隧道爐采用準(zhǔn)確控溫系統(tǒng)，使用PID微電腦控制，內(nèi)部的加溫區(qū)有三個，間接性干燥，通過隧道爐加熱干燥的產(chǎn)品水分含量低，設(shè)計用于SMT元件的再流焊、印刷電路及電子產(chǎn)品和粉體材料的烘干、固化、排膠等。該爐采用獨立溫區(qū)隔離結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)紅外陶瓷加熱板或陶瓷黑晶管加熱，紅外線照射面寬廣而無死角。系統(tǒng)可配增強(qiáng)排氣機(jī)構(gòu)，以進(jìn)一步提高了產(chǎn)品環(huán)境的溫度均勻性和潔凈。控制采用單回路智能調(diào)節(jié)方式，具有控溫穩(wěn)定、調(diào)整方便的特點。非常適合工廠企業(yè)的批量生產(chǎn)。
東營隧道爐烘干線原理
工業(yè)隧道爐廠家對隧道式烘干線的功能描述由于隧道爐的形狀的原因，導(dǎo)致我們對于它的清洗是需要費很大的力氣的，雖然說要花費力氣，但是我們還是要清洗的，今天就由隧道式烘干爐廠家來跟大家介紹一下隧道爐的的三種清洗方法：1、噴嘴清洗噴頭時有兩個或四個噴嘴，放在干燥室或旋風(fēng)分離室內(nèi)，約距室頂1/3室高的位置，噴嘴圍繞中心軸，水用泵打到噴頭并高速。噴頭的作用如同水輪機(jī)。供應(yīng)的水量決定著噴嘴的轉(zhuǎn)速。在一定的時間間隔內(nèi)，洗滌水可以流入水槽中循環(huán)使用，也可以直接去。2、人工清洗我們可以直接用熱水沖洗一下就可以，只是比較麻煩。3、在線清洗設(shè)備主要包括安裝在干燥系統(tǒng)特定部位上的噴嘴，它能夠?qū)⑺畤姷疆a(chǎn)品覆蓋的全部設(shè)備表面上。噴嘴可以在清洗之前裝上，也可以作為性裝置固定在設(shè)備上。在較高的干燥器中，可用自動控制裝置使清洗用的***噴頭在干燥器中上下移動。以上三種隧道爐的清洗設(shè)備是循序漸進(jìn)的，我們需要根據(jù)我們隧道爐的特點去選擇它的清洗方式。隧道烘干線該設(shè)備是一臺隧道式鏈條網(wǎng)帶通過式烘干設(shè)備，采用特殊鏈條傳動輸送工件，具有烘干、等功能的新穎連續(xù)式烘干設(shè)備。由人工將工件放在傳動鏈條網(wǎng)帶上，依次通過烘干后出料。上罩內(nèi)的霧氣經(jīng)吸霧風(fēng)機(jī)抽出后外到總排氣管道中去。該機(jī)具，功能全，結(jié)構(gòu)合理，操作方便，烘干效果好的優(yōu)點，這對于大批量烘干、改善勞動環(huán)境，提高***，具有重要的意義。機(jī)身結(jié)構(gòu)采用密封式，外型美觀，設(shè)備拆卸檢修方便。
東營隧道爐烘干線原理
隧道爐流水線的常見問題在20世紀(jì)50～60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現(xiàn)烘干固化，從60年開始出現(xiàn)紅外線烘干，70年代出現(xiàn)遠(yuǎn)紅外干燥和微波烘干，90年代出現(xiàn)了高紅外快速加熱技術(shù)。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求，出現(xiàn)了在爐內(nèi)進(jìn)行熱風(fēng)循環(huán)，80年代后期出現(xiàn)了燃油(氣)熱風(fēng)循環(huán)的烘干固化爐，而且燃油(氣)熱風(fēng)烘干固化的應(yīng)用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節(jié)能技術(shù)。在使用經(jīng)濟(jì)性較高的情況下，采用燃燒器燃油熱風(fēng)循環(huán)式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產(chǎn)線上應(yīng)用已成為主流，且熱風(fēng)循環(huán)烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調(diào)范圍大、使用維護(hù)方便的特點。隧道爐流水線1、烘干區(qū)體外表面溫度過高區(qū)體保溫材料選用不當(dāng)是造成隔熱效果較差、表面溫度超標(biāo)和保溫性達(dá)不到要求的主要原因。這不僅造成能耗增加，也不符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1444321993《涂裝作業(yè)安全規(guī)程涂層烘干室安全技術(shù)規(guī)定》第5.9.2條要求：烘干區(qū)應(yīng)有良好的保溫，外壁表面溫度不應(yīng)高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設(shè)置不當(dāng)或沒有設(shè)置有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放管口沒有接到室外，而在車間內(nèi)，廢氣直接排入車間里，造成車間內(nèi)空氣污染;有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放口沒有設(shè)置在廢氣濃度Z高的部位，不利于廢氣快速排出，防止積聚，也不符合國家標(biāo)準(zhǔn)GB1444321993第5.1.6條要求：烘干區(qū)內(nèi)排氣口位置應(yīng)設(shè)置在可燃?xì)怏w濃度Z高的區(qū)域。噴涂后的工件進(jìn)入烘干固化室，由于涂料不同程度地含有機(jī)溶劑，烘干固化過程中會產(chǎn)生有機(jī)溶劑廢氣，有機(jī)溶劑廢氣具有可燃性，如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內(nèi)，一旦濃度過高會造成安全隱患。
東營隧道爐烘干線原理
工業(yè)隧道爐內(nèi)要為什么要設(shè)防火門？高溫隧道爐電纜本身故障引起的火災(zāi)事故，高溫隧道爐主要是電纜構(gòu)筑物內(nèi)積水積灰，使電纜長期浸泡在水中，造成電纜絕緣下降、老化，護(hù)套腐爛；由于絕緣嚴(yán)重受潮造成擊穿短路。另外由于電纜頭爆炸引起火災(zāi)事故等。無論什么原因引起的火災(zāi)，都具有延燃性，滅火困難，損失大的特點。其次是外界火源引起電纜著火。根據(jù)分析外界因素引起火災(zāi)的有以下幾個主要方面：1、由于汽輪機(jī)的油系統(tǒng)漏油或油管破裂，壓力油噴到保溫不全的高溫管道上引起火災(zāi)，并將附近的電纜引燃蔓延，造成火災(zāi)。2、鍋爐的制粉系統(tǒng)防爆門爆破，噴出火焰沖到附近電纜上，引起電纜著火或者由于鍋爐的高溫設(shè)備堆積的煤粉自燃，引起附近電纜著火，蔓延成災(zāi)。3、浸油電氣設(shè)備爆炸噴油著火，火焰隨油流入電纜溝內(nèi)引起電纜著火等等。