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日照隧道爐烘干線報價

發布時間:2023-07-14 01:25:10
日照隧道爐烘干線報價

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工業隧道爐內要為什么要設防火門?高溫隧道爐電纜本身故障引起的火災事故,高溫隧道爐主要是電纜構筑物內積水積灰,使電纜長期浸泡在水中,造成電纜絕緣下降、老化,護套腐爛;由于絕緣嚴重受潮造成擊穿短路。另外由于電纜頭爆炸引起火災事故等。無論什么原因引起的火災,都具有延燃性,滅火困難,損失大的特點。其次是外界火源引起電纜著火。根據分析外界因素引起火災的有以下幾個主要方面:1、由于汽輪機的油系統漏油或油管破裂,壓力油噴到保溫不全的高溫管道上引起火災,并將附近的電纜引燃蔓延,造成火災。2、鍋爐的制粉系統防爆門爆破,噴出火焰沖到附近電纜上,引起電纜著火或者由于鍋爐的高溫設備堆積的煤粉自燃,引起附近電纜著火,蔓延成災。3、浸油電氣設備爆炸噴油著火,火焰隨油流入電纜溝內引起電纜著火等等。

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談談工業隧道爐的正確擺放以及日常維護保養隧道爐是通過熱的傳導、對流、輻射完成食品烘烤的隧道式機械設備。該烤爐爐體一般很長,Z小6米,長至60~80米。下面小編為大家講解隧道爐的正確擺放以及日常維護保養。隧道爐正確擺放:1.隧道爐電源的電壓要符合電壓是直接和隧道爐連接的東西,如果電壓不對的話,那么就會嚴重影響到隧道爐的正常使用。2.不能有易燃易爆的存在有易燃易爆的東西是任何物品都不能擺放的,隧道爐的擺放也是不例外的的。3.干燥通風這是隧道爐擺放Z基本的要求,如果擺放干燥都沒有注意的話,那么隧道爐是比較容易生銹,一旦它生銹了那就很容易影響到隧道爐的正常運作了隧道爐日常維護保養:1.打掃表面及內腔灰塵,保持隧道爐干凈、衛生。2.檢查電流表電流跟正常時是否一樣,如有異樣,通知維修工檢修。3.突然停電,要把加熱開關關閉,防止來電時自動啟動。4.檢查風機運轉是否正常,有無異常聲音,如有立即關閉機器并通知維修工檢修。月保養:1.檢查通風口是否堵塞,并清理積塵。2.隧道爐風機運轉是否正常。3.維修工檢查電流是否正常。4.檢查溫控器是否準確,如不準確,請調整溫控器的靜態補償或傳感器修正值5.檢查發熱管有無損壞,線路是否老化。6.檢查延時器是否準確,誤差是否允許。已上就是高溫隧道爐廠家為大家整理的關于隧道爐的正確擺放以及日常維護保養的文章,希望對你有所幫助!

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工業隧道爐使用過程中應該注意以下事項:1.當一切準備工作就緒后方可將試品放入烘箱內,然后連接并開啟電源,紅色指示燈亮表示箱內已加熱。當溫度達到所控溫度時,紅燈熄滅綠燈亮,開始恒溫。為了防止溫控失靈,還須照看。2.放入試品時應注意排列不能太密。散熱板上不應放試品,以免影響熱氣流向上流動。禁止烘焙易燃、易爆、易揮發及有腐蝕性的物品。3.當需要觀察工作室內樣品情況時,可開啟外道箱門,透過玻璃門觀察。但箱門以盡量少開為好,以免影響恒溫。特別是當工作在200℃以上時,開啟箱門有可能使玻璃門驟冷而破裂。4.有鼓風的烘箱,在加熱和恒溫的過程中須將鼓風機開啟,否則影響工作室溫度的均勻性和損壞加熱元件。5.應安放在室內干燥和水平處,防止振動和腐蝕。6.要注意安全用電,根據烘箱耗電功率安裝足夠容量的電源閘刀。選用足夠的電源導線,并應有良好的接地線。7.帶有電接點水銀溫度計式溫控器的烘箱應將電接點溫度計的兩根導線分別接至箱頂的兩個接線柱上。另將一支普通水銀溫度計插入排氣閥中,(排氣閥中的溫度計是用來校對電接點水銀溫度計和觀察箱內實際溫度用的)打開排氣閥的孔。調節電接點水銀溫度計至所需溫度后緊固鋼帽上的螺絲,以達到恒溫的目的。但須注意調節時切勿將指示鐵旋至刻度尺外。8.使用時,溫度不要超過烘箱的Z高使用溫度。

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工業隧道爐廠家對隧道式烘干線的功能描述由于隧道爐的形狀的原因,導致我們對于它的清洗是需要費很大的力氣的,雖然說要花費力氣,但是我們還是要清洗的,今天就由隧道式烘干爐廠家來跟大家介紹一下隧道爐的的三種清洗方法:1、噴嘴清洗噴頭時有兩個或四個噴嘴,放在干燥室或旋風分離室內,約距室頂1/3室高的位置,噴嘴圍繞中心軸,水用泵打到噴頭并高速。噴頭的作用如同水輪機。供應的水量決定著噴嘴的轉速。在一定的時間間隔內,洗滌水可以流入水槽中循環使用,也可以直接去。2、人工清洗我們可以直接用熱水沖洗一下就可以,只是比較麻煩。3、在線清洗設備主要包括安裝在干燥系統特定部位上的噴嘴,它能夠將水噴到產品覆蓋的全部設備表面上。噴嘴可以在清洗之前裝上,也可以作為性裝置固定在設備上。在較高的干燥器中,可用自動控制裝置使清洗用的***噴頭在干燥器中上下移動。以上三種隧道爐的清洗設備是循序漸進的,我們需要根據我們隧道爐的特點去選擇它的清洗方式。隧道烘干線該設備是一臺隧道式鏈條網帶通過式烘干設備,采用特殊鏈條傳動輸送工件,具有烘干、等功能的新穎連續式烘干設備。由人工將工件放在傳動鏈條網帶上,依次通過烘干后出料。上罩內的霧氣經吸霧風機抽出后外到總排氣管道中去。該機具,功能全,結構合理,操作方便,烘干效果好的優點,這對于大批量烘干、改善勞動環境,提高***,具有重要的意義。機身結構采用密封式,外型美觀,設備拆卸檢修方便。

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隧道爐流水線的常見問題在20世紀50~60年代主要用蒸氣或電加熱器作為熱源來實現烘干固化,從60年開始出現紅外線烘干,70年代出現遠紅外干燥和微波烘干,90年代出現了高紅外快速加熱技術。隨著對烘干溫度的控制要求和溫度控制均勻性的要求,出現了在爐內進行熱風循環,80年代后期出現了燃油(氣)熱風循環的烘干固化爐,而且燃油(氣)熱風烘干固化的應用漸趨廣泛。采用燃油(氣)加熱取代電烘烤的方法是一項重大節能技術。在使用經濟性較高的情況下,采用燃燒器燃油熱風循環式加熱的烘干固化工藝在涂裝生產線上應用已成為主流,且熱風循環烘干室具有加熱均勻、上下溫差小、烘干溫度可調范圍大、使用維護方便的特點。隧道爐流水線1、烘干區體外表面溫度過高區體保溫材料選用不當是造成隔熱效果較差、表面溫度超標和保溫性達不到要求的主要原因。這不僅造成能耗增加,也不符合國家標準GB1444321993《涂裝作業安全規程涂層烘干室安全技術規定》第5.9.2條要求:烘干區應有良好的保溫,外壁表面溫度不應高于室溫15℃。2、廢氣排放管道設置不當或沒有設置有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放管口沒有接到室外,而在車間內,廢氣直接排入車間里,造成車間內空氣污染;有的烘干流水線、隧道爐等烘干線的廢氣排放口沒有設置在廢氣濃度Z高的部位,不利于廢氣快速排出,防止積聚,也不符合國家標準GB1444321993第5.1.6條要求:烘干區內排氣口位置應設置在可燃氣體濃度Z高的區域。噴涂后的工件進入烘干固化室,由于涂料不同程度地含有機溶劑,烘干固化過程中會產生有機溶劑廢氣,有機溶劑廢氣具有可燃性,如果廢氣未及時排出烘干室而積聚在烘干室內,一旦濃度過高會造成安全隱患。